Partnersko srečanje je potekalo v Lyonu, v prostorih SEPR (Société d’Enseignement Professionnel du Rhône). Gostitelji so nas prijazno sprejeli in srečanje odprli z uvodnim pozdravom ter predstavitvijo svoje institucije, s katero uspešno sodelujemo že na več projektih. Sledila je kratka predstavitev vseh prisotnih partnerjev iz različnih institucij in podjetij. Nekateri obrazi so bili novi, saj niso sodelovali na prejšnjem Steering meetingu, ki je imel bolj delavniški značaj. Tokratno srečanje je bilo namenjeno predvsem projektni koordinaciji, pregledu opravljenega dela, preverjanju časovnice ter načrtovanju prihodnjih aktivnosti.

Kot gostjo so povabili gospo Rafaëllo Rivero iz organizacije ANFE – francoskega nacionalnega združenja za avtomobilsko usposabljanje.

Predstavitve delovnih paketov (WP1–WP5)

• WP1 – Projektni management

Elina Kollanus (OMNIA, Finska), glavna koordinatorica projekta, je predstavila časovnico poročanja in finančno strukturo. Poudarila je, da je 70 % sredstev že pridobljenih, kar utemeljujejo z vmesnim poročilom, ki ga bodo oddali junija 2025.

• WP2 – Raziskave

Merja Penttinen (VTT, Finska) je predstavila raziskovalne rezultate, povezane z iskanjem primerne opreme in organizacijo mobilnosti študentov.

• WP3 – Razvoj modulov

Ismail Mirzojev (VOCO, Estonija) je povzel napredek pri razvoju modulov in poudaril uspešnost zadnje delavnice v Estoniji, ki je bila po povratnih informacijah izjemno produktivna. Moduli nastajajo na platformi podjetja Electude.

Tim van Schuylenburg in Daniel Perry (Electude) sta dodatno predstavila potek razvoja platforme, ki je namenjena tako učiteljem kot študentom. Pojasnila sta, da je eden večjih izzivov prevod vsebin v jezike vseh sodelujočih partnerjev. Pilotno bodo platformo testirali partnerji iz SEPR in Litve.

• WP4 – Izobraževalni moduli (Training Modules)

Aida Gruzinskienė (Kautech, Litva) je predstavila napredek pri razvoju izobraževalnih modulov. Ker bodo naslednje partnersko srečanje konec maja organizirali prav v Litvi, je ostalim partnerjem podala nekaj iztočnic za razmislek in vsebine, o katerih bodo razpravljali na prihodnjem srečanju.

• WP5 – Mobilnosti študentov in osebja

Elina (OMNIA) je predstavila izvedene in načrtovane mobilnosti. Do zdaj je bilo izvedenih 47 mobilnosti, skoraj enako število pa jih je še v načrtu do zaključka projekta.

Virtualno srečanje s podjetjem Symbio.

Prek spleta smo se povezali s Pierrom Krebsom iz podjetja Symbio, vodilnega francoskega podjetja za brezogljično mobilnost na osnovi vodika. Imajo več kot 30 let izkušenj in več kot 10 milijonov prevoženih kilometrov z njihovimi rešitvami. Predstavili so napredne rešitve na področju gorivnih celic, ki zagotavljajo moč, vzdržljivost in avtonomijo za cestno in terensko mobilnost.

Drugi dan se je začel z obiskom dveh podjetij

Groupe Chopard – podjetje, specializirano za prodajo in servis vozil višjega cenovnega razreda, predvsem znamke Mercedes-Benz. Ogledali smo si njihove različne delavnice: električarsko, mehanično, ličarsko, vulkanizersko, čistilno in kontrolno enoto.

Renault Trucks – podjetje, ki deluje pod okriljem skupine Volvo. Imeli smo vodeni ogled proizvodnega procesa motorjev za tovornjake, od začetnih komponent do končnega izdelka.

Po ogledu smo se vrnili v prostore SEPR, kjer sta sledili še predstavitvi WP6 in WP7 (diseminacija).

• WP6 – Zunanja evalvacija in kakovost

V okviru WP6 je Skupnost VSŠ opravljala vlogo zunanjega evalvatorja in bila odgovorna za spremljanje kakovosti projekta. Povzetek evalvacijskih aktivnosti je predstavljala naša predstavnica Skupnosti VSŠ, dr. Vesna Novak. Evalvacija je temeljila na analizi dveh anket, izvedbi intervjujev in uporabi pregledne liste. Ker je predstavitev izvedla ob zaključku srečanja, je skozi celoten dogodek lahko pridobila širši vpogled v potek in izzive projekta. Prisotnost šestih različnih držav pomeni raznolikost v številnih vidikih: gospodarska nihanja, razlike v šolskih sistemih, načini ocenjevanja znanja, standard življenja ter motivacija študentov. Vse to se je jasno odražalo tudi v rezultatih analiz kakovosti. Naše ugotovitve kažejo, da projekt AutoCOVE 2.0 izkazuje dobro splošno uspešnost in sodelovanje. Partnerji so pokazali veliko mero prilagodljivosti in inovativnosti pri reševanju izzivov. Analize so pokazale tudi visoko stopnjo zadovoljstva med partnerji, čeprav so bili prisotni nekateri operativni in strukturni izzivi.

Projekt postavlja trdne temelje za prihodnje sodelovanje – zlasti na področju komunikacije, strateškega načrtovanja in medinstitucionalnega usklajevanja. Razvilo se je močno partnerstvo, ki verjame v projekt in njegovo vizijo. Verjamemio, da bodo do konca projekta uspešno odpravljene tudi morebitne preostale vrzeli.